梵谷1853

文森·威廉·梵谷（Vincent Willem van Gogh，1853－1890年），荷蘭後印象派畫家。他是表現主義的先驅，並深深影響了二十世紀藝術，尤其是野獸派與德國表現主義。梵谷的作品，如《星夜》、《向日葵》和《有烏鴉的麥田》等，現已躋身於全球最具名、廣為人知的藝術作品的行列。

1861年梵谷開始受教育，在學習語言包括法語、德語及英語表現不錯，但在1868年3月中斷學業，並在1869年7月在國際藝術品交易商公司見習。經歷了短暫的教職生涯後，他成為傳教士，向貧困的採礦工人傳教。直到大約27歲時，梵谷才開始了他的畫家生涯；然而，在他生前的最後十年間，卻創作了超過二千幅畫，包括約900幅油畫與1100幅素描。

梵谷早期只以灰暗色系進行創作，直到他在巴黎遇見了印象派與新印象派。梵谷融入了他們的鮮豔色彩與畫風，創造了他獨特的個人畫風，尤其在梵谷待在法國亞爾的那段時間，發展已臻成熟。他最著名的作品多半是他在生前最後二年創作的，期間梵谷深陷於精神疾病中，其最後在他37歲那年將他導向自殺一途。

梵谷一生中的核心人物是他的弟弟西奧，其從不間斷、無私的提供梵谷經濟資助。有種說法是梵谷生前出售的畫作《紅色的葡萄園》也是由他的弟弟拜託友人購得。其父西奧多魯斯是荷蘭歸正宗教會的神職人員。

梵谷於1886年3月前往巴黎，逗留巴黎期間，梵谷搜集了一些日本浮世繪風格的雕版作品，他對這類藝術深表興趣，用浮世繪畫作裝飾了自己的畫室。他搜集了上百件此類畫作，並且在自己的很多作品裡運用了這種風格。

梵谷在1888年2月赴法國南部的阿爾勒旅居，高更於10月來訪，12月離去，隨後梵谷的左耳於1888年12月聖誕節左耳被割去一大半。普遍認為，梵谷由於與好友高更發生爭執，高更憤怒之下離他而去。梵谷因情緒激動而導致精神失常，於12月23日晚揮刀割掉自己的左耳。

他在1890年5月21日去巴黎北部村莊瓦茲河畔歐韋接受保羅·嘉塞（Paul Gachet）醫生的醫治。他在7月27日傍晚散步時用左輪手槍自殺，28日傷口感染而死，終年37歲。

徐弘毅：

1.     盧貝松的電影《露西》，描述一名美國女子露西被黑幫綁架，黑幫將她的身體當成工具，運送合成藥品CPH4，她抵抗時被毆打，腹中的藥品包破裂，使她吸收大量的CPH4，腦部不斷地開發，變成一個高智商的超級天才。

2.     吸收CPH4的露西，看到的樹，跟一般人不一樣，她可以看到樹的「經脈」，或者稱為「氣」，也有人稱為「磁場」。

3.     梵谷跟露西一樣，他能夠看到自然萬物的「氣」，梵谷的畫就是將萬事萬物的氣，展現出來，因此他的向日葵跟一般人肉眼所見的向日葵不一樣，梵谷的向日葵充滿生命力，向日葵的氣甚至影響到周遭環境的氣場。

4.     許多人覺得梵谷畫的是想像的世界，不，那是梵谷看到的真實世界，梵谷可以從收割的麥田，看到飽滿的麥子與土地上的麥梗，蘊含太陽般的力量，他可以感覺到這些麥子回到土壤之後，將在下一季長出飽滿的麥穗。

5.     在世人眼中很普通的一棵樹，在梵谷來看，那是一株不得了的樹，莖幹、枝椏、枯黃的樹葉散發出強烈的生命力，控制周遭一切環境的能量走向。梵谷給人類很大的啟發，不能夠以貌取人，不應該歧視弱勢者，他們當中可能會誕生非常了不起的人物。

6.     世俗的眼光，觀察一個人有沒有發展，就是看他有沒有財富、學歷、社經地位、人脈，但是歷史上有許多了不起的大師，誕生於平凡的中下階層家庭。

7.     梵谷的繪畫主題都是平民百姓的生活、田野、野外摘來的花朵，都不是貴族、城堡、玫瑰花或昂貴的精品，他為什麼會選這個主題呢？因為他認為這些看起來不起眼的事物，有很大的價值，誰能夠不靠農民種的麥子而活呢？土地若是沒有那些野花、野草和樹木，如何有能量滋養萬物呢？

8.     梵谷也是一名神父，他熟讀《聖經》。《聖經》說：「匠人所遺棄的石頭，已經成為牆角的頭塊石頭」，因此，他的注意力都放在一般人不會注意到的下層社會生活上。

9.     梵谷確實比梵諦岡那群宗教權貴更了解《聖經》，也更有實踐力。梵谷生前賣不出畫，主要是當時的宗教、政治與商業權貴階級，都將注意力放在趨炎附勢、官商勾結上。

高更（Eugène Henri Paul Gauguin， 1848－1903年），生於法國巴黎，印象派畫家。大部份藝術史家將他歸於後印象派。他死後作品才開始名聲大噪。他除繪畫之外，在雕塑、陶藝、版畫和寫作上也有一定的成就。他對色彩的使用導致了綜合主義的產生，加上分隔主義的影響，也為原始主義的產生鋪平了道路。

高更在1848年出生於巴黎，他的父親Clovis Gauguin是一名激進的共和制思想政治新聞記者。1849年「反君主制」軍事政變失敗之後離開法國，打算去秘魯投靠妻子Aline Marie Chazal的家族，創辦新報紙，但在海上旅行途中心臟病發去世。

高更一直在秘魯生活到七歲，幼年時期異國風情的記憶，跟他後來流浪旅行的習慣有很大的關係。高更深深敬愛母親和外祖母，他的母親沒有屈服於困難，憑自己的雙手扶養起一雙兒女，他的外祖母Flora Tristan是一位著名的社會主義先驅者、女權論者，這些童年家族的經歷都影響他成年之後藝術創作的風格。

1855年，高更一家回到法國，居住於奧爾良，1865年他當上了船員，幾年之後便升為二副，之後又進入海軍，這段海上生涯，讓他航海到巴西、巴拿馬、大洋洲、東地中海和北極圈。1871年高更離開海軍，而他母親在他出海時(1867年)就已過世，在他的監護人Gustave Arosa幫助下，高更進入巴黎的Paul Bertin證券交易所。

1873年高更同丹麥人Mette Sophia Gad結婚，踏出了中產階級生活的第一步，不久之後有了第一個孩子，往後的幾年，高更慢慢的鞏固了職務上的地位，十年後，他不僅擁有一份很好的工作，在郊外有一棟房屋，並且擁有賢慧的妻子和五個孩子。在這段期間，他在Arosa和證券交易所同事Schuffenecker的勸誘下，開始作畫，Arosa本身是相當有品味的藝術收藏家，收藏了許多當時法國著名畫家的作品，Schuffenecker則是業餘畫家，在二人的影響下，高更逐漸向畫家的道路邁進。

高更在Arosa的引薦下，認識了許多當時極其前衛的印象派畫家，高更積極的接受了他們的觀點，並且接受了印象派創始人畢沙羅的指教。1876年，他的作品在沙龍中展出，之後連續五次參加印象派的畫展，高更開始夢想當一位職業畫家，而讓他決定改行還有外部的因素，1882年股票市場狂跌，使高更感受到作為股票經紀人職務的危險，更下定決心成為畫家。

但運氣不佳的是，由於美術市場也受到經濟景氣的衝擊，使得畫很難賣出去，也影響到高更的藝術創作。1884年，高更全家搬到里昂，雖然家庭生活支出減少了，但是收入仍然是個問題，隨後，高更一家又移居到丹麥的哥本哈根，高更也在此時當上防水帆布的推銷員。由於經濟的困窘和其他的衝突，高更在1885年搬回巴黎，1885年6月高更和妻子分居，並試圖從他所愛的自然生活中建立起自己獨特的畫風。

1886年，高更暫時寄居在Schuffenecker家，又為了生計當起海報張貼員。此時他開始離開印象派，摸索自己的創作風格。促使高更畫風轉變的最大原因，是法國西北部布列塔尼地區特殊的風土人情，絲毫未被庸俗化，頗受畫家們的喜愛。布列塔尼由於此地有悠久的文化傳統，獨自的語言、民族服裝和宗教祭祀(布列塔尼人是凱爾特人的後裔)，這些均喚醒了童年時期，深深刻在高更心中對異國風情和原始性藝術的憧憬。

1887年，高更和畫家Charles Laval來到巴拿馬，由於經濟來源匱乏，使二人不得不去巴拿馬運河工地當苦力，不久面離開巴拿馬，順路到了馬丁尼克島，在這裡的生活比巴拿馬要好，但高更染上了赤痢和瘧疾，不得已回到法國。旅行以失敗結束，但高更對自己的藝術進展相當樂觀，逐漸地，高更比布列塔尼的其他畫家顯得更略勝一籌。

1888年10月，高更收到了梵谷的邀請，請他到法國南部亞爾的家裡過冬。表面上看來這是一個很好的計劃，但不久之後，兩人之間的緊張關係便日益加深。12月23日，梵谷切掉了自己的一個耳朵，高更則回到了巴黎。

1889年，高更參觀巴黎國際博覽會，看到來自遙遠國度的展品而深受感動，這是他再次燃起對旅行的渴望。這次他選定的目的地是法國殖民地大溪地。他打算在大溪地「融入純粹的自然之中，只與『野蠻』的人們交往，並要同他們一起生活」。

1891年6月，他到達大溪地，但那裡的第一印象卻使他的期待落空，首都巴比提已經極度的西歐化，這個國家在殖民統治下掙扎在困苦中，由於歐洲人帶來的疾病影響，一百年前擁有七萬人的土著居民，已減少到只剩下七千人，而且當地許多風俗和習慣也衰落。

儘管如此，高更並沒有畏懼，他在瑪泰亞的農村租了一個小房子開始作畫。當地生活成為他靈感的泉源，繁茂的植物和豐富、鮮豔色彩的居民服飾，原原本本地成長他所使用的色彩。他的多數傑作都在這一時期完成，其中也包含幾幅描繪他的情人─13歲少年特哈瑪娜的作品。

這些繪畫中的景象看似表現了牧歌般的美好，但對高更來說，老問題卻日益突出，他的錢已經用光，他甚至不得不用腐爛的麵包和樹果實做成的粉漿來作畫。他的身體也出現了問題，由於和土著女子接二連三的性行為，使他染上了梅毒，這種病在當時還是不治之症，在以後的一生中都為此而煩惱。

1892年他被送進巴比提的軍醫院，在1893年提出了返回法國的申請。但是，這只不過是他暫時的後退。回到巴黎的高更因為得到了伯父贈予的遺產，經濟狀況有了一定程度的好轉，但這筆錢卻使他永遠離開了法國。

返回到大溪地的高更再次受到貧困和疾病的困擾，但其創造力絲毫沒有衰減。1901年，高更到了馬克薩斯群島，在那裡度過餘生，他的兩隻小腿都是流著膿的瘡，以骯髒的繃帶包住，他拄著拐杖蹣跚地晃蕩。

他全身到處疼痛，為了止痛而服用嗎啡上癮，還服用鴉片酊和苦艾酒。他的情緒，逐漸變成躁狂，腿上有傷痛所以使用砷。他自訴體力流失，晚上都無法入眠，因此筋疲力盡。眼睛受到感染，可能是結膜炎。1903年5月8日，高更由於心臟病發作而去世。

徐弘毅：

1.     高更的時代，歐洲白人高高在上，他們認為自己是文明人，原住民是野蠻人；他們到原住民的領土，總是以征服者之姿，佔領他們的土地，掠奪他們的資源，縱使有設立學校與教會，目地也不是要服務他們，而是要洗腦這群野蠻人，將來好掠奪更多的資源。

2.     但是，高更的立場不是這樣，他主張要「與『野蠻』的人們交往，並要同他們一起生活」，因此他到大溪地生活。他不僅是一個畫家，也是一個人類學家。

3.     高更，仔細觀察原住民的生活，將他們的田園與生活寫實地描繪出來，讓歐洲人看到大溪地原住民的美，教育驕傲的歐洲人。

4.     蔣經國統治時代，台灣社會的主流價值觀，只有外省人是有文化的人種，台灣本地人都被歧視，尤其是原住民，更是被外省、閩南與客家三種漢人歧視。

5.     蔣經國統治時代，國民黨權貴看待原住民的心態，就像高更時期的歐洲白人那樣，他們總是覺得原住民沒有文化、要受教育、要守規矩、要聽話。

6.     我的外婆是原住民，她面對外省人、閩南人和客家人，都不敢說自己的語言，她真的沒有文化嗎？她有很多才華，她非常會料理，她製作各種美食，研發新產品，她擅長做各種手工藝，她會種棉花、做棉被，她有野外求生的技能，她懂各種草藥，她有宗教信仰。

7.     但是，她生活在蔣經國統治時代，當時的國民黨權貴階級，完全否定原住民的價值，原住民的土地必須捐給國民黨權貴，原住民婦女必須性朝貢給國民黨權貴，原住民要唱國民黨權貴喜歡的歌。

8.     國民黨權貴階級的文化水準，就像高更時代的歐洲白人，不幸的是，蔣經國不知道自己無知，需要受教育，用白色恐怖手段箝制言論自由，畫家不能自由地創作、批判權貴，因此二蔣統治六十年，台灣只有服從權貴的畫家，沒有誕生一個像高更那樣會反駁、教育權貴階級的藝術家。

1996 年奧運大會的主題曲-Elders Drinking Song 老人飲酒歌

賓士 （ Karl Friedrich Benz ，1844－1929年），德國機械工程師和企業家，他是賓士汽車的創始人，1886年他設計和製造了世界上第一輛能實際應用的內燃機發動的汽車，有三個輪子，現保存在慕尼黑博物館內。 

1893年製造出第一輛4輪汽車，1899年製造出第一輛賽車，1906年賓士和他的兩個兒子在拉登堡成立了賓士父子公司，賓士汽車成為世界著名品牌，1926年賓士公司和戴姆勒汽車公司合併。

1844年11月24日，父親是一位火車司機，賓士2歲時父親因一次火車事故喪生。賓士想和他父親一樣從事火車工作，1860年，15歲的賓士通過了大學入學考試，進入卡爾斯魯厄綜合理工大學校，他一直喜歡騎自行車 ，夢想著有一天會製造出一輛不用人力驅動的車。 他畢業後，先後在幾個機械工廠作為設計師工作，還在維也納的一家鋼鐵結構公司工作過一段時間。

1879年他獲得了自己研究的兩衝程發動機專利權 ，以後又繼續得到加速器系統、電池打火系統、火星塞、汽化器、離合器、變速擋和水散熱器的專利。

1885年第一次造出三輪汽車。 但這個汽車不太容易操縱，經常在圍觀的​​人們鬨笑中撞到牆上。 但他妻子全力支持他，自己學習開著這輛車上街，所以現在認為波塔賓士，賓士的妻子，是世界上第一位駕駛汽車的人。 1886年1月29日他取得了「用汽油作為燃料的車子」的專利權。

7月份，他改用戴姆勒發動機，開始製造和出售「賓士專利汽車」，是世界上第一個出售汽車的人，他一開始製造了25輛，但出售的前景不好，因為當時只有藥店作為清潔劑出售汽油，而且這種汽車在上坡時還得用人推。

此後，作為機械工程師的賓士成為汽車工業的先驅，賓士公司的僱員從1890年50人到1899年增加到了430人，當年產量為572輛，成為一個大公司，有了新的投資夥伴。1895年賓士設計了世界第一輛卡車，1896年他設計了立式發動機。

但是這段時間內他們公司受到斯圖加特的戴姆勒公司的強烈競爭，戴姆勒公司推出「 梅塞德斯 」35馬力車型，公司董事會未經和賓士商量，就僱傭了法國設計師，1903年1月24日，他正式退休，只終身保留公司董事職務。

1906年，賓士遷居到拉登堡，和自己兒子一起創建了「賓士父子公司」，生產發動機和汽車，他們的汽車品質很好，成為倫敦計程車的首選車型。 1914年11月25日70歲的賓士被卡爾斯魯厄大學授予榮譽博士學位。

在第一次世界大戰期間，賓士公司和戴姆勒公司都生產軍用品，戰後重新生產汽車，但是德國戰後經濟困難，認為汽車是奢侈品，徵收15%的高稅，同時汽油匱乏。 1919年賓士公司想和戴姆勒公司聯手，但被戴姆勒公司正式拒絕。

德國的經濟持續陷入低谷，1924年兩個公司開始簽定聯合協議，1926年正式合併為戴姆勒-賓士公司，生產梅塞德斯-賓士汽車，汽車標牌採用了戴姆勒公司的標記-三個角的星，代表他們的發動機可以用於「陸地、空中和水上」。 1927年，賣出7918輛，並開始生產卡車。

圖片來源 ∕ artivity.biz、維基百科、sina.com.cn、wall-oilpainting、mesosyn.com、free1000s.blogspot、fineartamerica.com、wiki.cultured、pictify.saatchigallery